远看像纯电，近看像老头乐款龙信金融，这还是我们熟悉的那个“平民超跑”吗？
时隔多年，本田飞度再次成为车迷热议的焦点，但这次并非因为什么惊艳的创新。最新曝光的广汽本田新款飞度实车图在网络上引发轩然大波。
那个曾经以灵动设计风靡大街小巷的“小钢炮”，如今换上了一副让人措手不及的新面孔。网友们直白地评价道：“初见本田飞度一眼惊艳，如今已泯然众人矣。”
新款飞度最引人注目的变化莫过于前脸的彻底颠覆。老款车型标志性的大灯不见了，取而代之的是时下流行的分体式设计。
上方细长的LED日间行车灯通过黑色饰条相连龙信金融，中间镶嵌着本田Logo，下方则是面积不大的主灯组。
这一设计引发了广泛争议。有网友调侃道：“远看像纯电，近看像老头乐拼接款。”更有人直言不讳地表示：“像老头乐”。
新车尺寸为4169×1694×1537mm，轴距保持不变，依旧是2530mm。尽管车长增加了44mm，但侧面轮廓和车尾设计几乎与现款一致，让人不禁感叹这次改款是不是只改了前脸。
如果说外观上的改变还算是“积极求变”，那么动力系统的守旧则真正暴露了飞度的困境。新款飞度继续搭载那台祖传的L15CC 1.5L自然吸气发动机，最大输出91千瓦，匹配CVT变速箱。
这套动力总成十年如一日，被网友调侃为：“平民超跑梦碎，只剩买菜魂。”在电动化浪潮席卷而来的今天，飞度依然坚守纯燃油动力，与竞争对手们形成鲜明对比。
官方公布的油耗约为5L/100km，经济性虽不差，但相比同价位的混动或纯电车型已无优势可言。曾经以动力改装潜力著称的“超跑”形象，在环保法规日益严格的今天渐行渐远。
飞度的市场表现可谓一落千丈。数据显示，2024年飞度全年销量仅为14742辆，同比暴跌74%。而更令人触目惊心的是，今年8月单月销量只有23台。
反观其竞品，比亚迪海豚月销1.2万辆、吉利星愿4.4万辆，飞度的销量连竞争对手的零头都够不着。这一对比折射出的是整个A0级小车市场的格局巨变。
飞度的故事仿佛一个时代的缩影，在汽车产业百年未有之大变局下，没有哪个品牌哪个车型能够高枕无忧。不改款是等死，改款不到位是找死，飞度的两难境地正是许多传统燃油车的共同困境。
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